日前據(jù)央視新聞報(bào)道，全球CR450動(dòng)車組樣車在北京首次亮相，最快這標(biāo)志著“CR450科技創(chuàng)新工程”取得重大突破。高鐵公里國(guó)自

下一步，列車亮相國(guó)鐵集團(tuán)將安排CR450動(dòng)車組樣車開(kāi)展一系列線路試驗(yàn)和考核，時(shí)速進(jìn)一步檢驗(yàn)各項(xiàng)性能，全球不斷優(yōu)化技術(shù)指標(biāo)，最快爭(zhēng)取早日投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。高鐵公里國(guó)自

據(jù)了解，列車亮相CR450動(dòng)車組樣車運(yùn)營(yíng)速度、時(shí)速運(yùn)行能耗、全球車內(nèi)噪聲、最快制動(dòng)距離等主要指標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先。高鐵公里國(guó)自

CR450試驗(yàn)速度時(shí)速450公里，列車亮相運(yùn)營(yíng)速度時(shí)速400公里，時(shí)速成為全球跑最快的高鐵列車。

同時(shí)，制動(dòng)距離更短、運(yùn)行穩(wěn)定性更優(yōu)，在運(yùn)營(yíng)速度提升的情況下，制動(dòng)距離基本相當(dāng)。

據(jù)介紹，動(dòng)車組整車運(yùn)行阻力降低22%，減重10%，舒適度指標(biāo)更優(yōu)，車內(nèi)噪聲降低2分貝，客室服務(wù)空間增加4%。

我國(guó)擁有CR450 100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，2021年正式實(shí)施“CR450科技創(chuàng)新工程”，開(kāi)始時(shí)速400公里CR450動(dòng)車組研發(fā)和高鐵基礎(chǔ)設(shè)施成套技術(shù)研究；

2022年發(fā)布了CR450動(dòng)車組總體技術(shù)條件，開(kāi)展了CR450動(dòng)車組研制技術(shù)條件參數(shù)試驗(yàn)和大量仿真計(jì)算；

2022年至2023年，分別在彌蒙、福廈高鐵開(kāi)展了CR450動(dòng)車組新技術(shù)部件換裝試驗(yàn)，對(duì)關(guān)鍵新技術(shù)和部件性能進(jìn)行了驗(yàn)證；

2024年正式啟動(dòng)樣車生產(chǎn)，廣泛應(yīng)用智能制造技術(shù)，強(qiáng)化質(zhì)量管控，確保了CR450動(dòng)車組樣車順利下線。